EMD FP45 "Cowl Unit" Milwaukee Road

A EMD FP45 é uma locomotiva diesel-elétrica tipo "Cowl Unit" equipada com motor EMD 645E3 20-cilindros, capaz de gerar 3.600Hp de potência.

Quando utilizadas em trens de passageiros, permitiam o acesso ao compartimento do motor mesmo em movimento, em função de ser do tipo "Cowl Unit", sem os corredores laterais atrás da cabine, além de permitir o desenvolvimento de maior velocidade gerada pela aerodinâmica desse tipo de locomotiva.  

As FP45 atingiam 65 mph,e depois do fim da Milwaukee Road foram adquiridas pela Santa Fé.

Veja mais sobre o trabalho de pintura da EMD FP45 "Cowl Unit" Milwaukee Road acessando o link:

EMD FP45 Milwaukee Road

RDC Budd Expresso da Mantiqueira -"Litorina"

As "Litorinas" Budd RDC (Rail Diesel Car) foram desenvolvidas com dois motores diesel que movimentavam um truck cada, através de transmissão hidráulica.

Um vantagem dos RDC era poderem trafegar sozinhos ou em conjunto, formando trens maiores. Dessa forma, várias ferrovias Norte-Americanas e Canadenses adquiriam os RDC empregando-os para trens de longa distância ou para subúrbio.

No Brasil tivemos também algumas unidades dos RDC em ferrovias diversas. A EFCB - Estrada de Ferro central do Brasil, teve os modelos RDC-1, RDC-2 e RDC-3.

Com a criação da Rede Ferroviária federal S/A, RFFSA, os RDC Budd continuaram circulando por um tempo, e durante o governo de Itamar Franco, os RDC do Expresso da Mantiqueira receberam nova pintura, revitalizada.

O presidente da república, Itamar Franco, embarcou no RDC Budd da RFFSA do Expresso da Mantiqueira na estação Juiz de Fora rumo à estação de Nova Era para realizar a inauguração do Colégio Militar.






Entre os ferromodelistas os RDC Budd gozam de boa reputação e não são poucos os que possuem ao menos um modelo em 'ho' em sua frota de material rodante.

Neste trabalho utilizaremos um modelo da Athearn em escala "ho", originalmente decorado como "Baltimore and Ohio".

Esta é uma encomenda do amigo Ednardo Mendes, mais um ferromodelista apaixonado pelos RDC Budd da RFFSA

Veja mais sobre esse trabalho em um passo-a-passo no fórum:
ferromodelismo.maisforum.com

RSD-12 #3507 RFFSA-CENTRAL "Jumbão"

As RSD-12 foram trazidas para o Brasil pela Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), na mesma época em que a RFFSA/CENTRAL recebia as SD18, suas concorrentes diretas no mercado. A CSN adquiriu 10 unidades da RSD-12 em 1962 junto a ALCo, sediada nos EUA, sendo fabricadas por uma subsidiária da ALCO no Canadá, a Montreal Locomotive Works (MLW).

Locomotivas potentes para a época, geravam 1800hp, destinadas a bitola de 1,600mm e equipadas com o motor ALCo 251-B de 12 cilindros em "V". A GE foi a responsável pelo fornecimento da parte elétrica destas locomotivas.






A RSD-12 não é produzida em escala "ho", para tê-la em nossas maquetes, precisamos adquirir uma RS-32, fabricada pela Atlas, e substituir os trucks "B" originais, por tucks "C".
O modelo utilizado para este trabalho é uma RS-32 Atlas Trainman

Veja mais detalhes desse trabalho acessando:
RSD-12 #3507 RFFSA-CENTRAL "Jumbão"

Locomotiva RS-3 da ALCo #7119 RFFSA

Locomotiva RS-3 da ALCo, fabricada pela American Locomotive Company nos EUA, foram compradas pela EFCB - Central do Brasil, em 1952, e depois transferidas para a RFFSA - Rede ferroviária federal S/A.

Essas valentes locomotivas desenvolviam 1500hp de potência com o motor Diesel-Elétrico ALCo 244 sendo responsáveis pelo transporte de trens de carga e passageiros em ambas ferrovias, EFCB e RFFSA. Atualmente a CPTM  utiliza seis dessas locomotivas em São Paulo, e no Rio de Janeiro a Supervia também possui locomotivas RS-3 da época da EFCB.

Procurando por fotos das RS-3 da RFFSA encontramos diversos diferenças de pinturas e até mesmo de configuração de faróis. De acordo com ex-funcionários da Rede Ferroviária Federal dependendo da oficina onde a locomotiva estivesse lotada, alguns detalhes de pintura e montagem dos faróis divergiam.

Encontramos versões com farol de foco duplo em duas posições, horizontal e vertical. A pintura do piloto também pode ser totalmente preto, preto com um "V" invertido em amarelo ou vermelho com faixas amarelas em diagonal. Os handrails também podem ser vermelhos ou pretos.

Escolhemos a RS-3 #7119 para este trabalho


Mais uma vez o modelo em escala "ho" utilizado é da Atlas séria Classic.

Veja detalhes do passo-a-passo deste trabalho acessando: RS-3 #7119 RFFSA fase 1 - Leonidas
 (  http://ferromodelismo.maisforum.com/t33-rs-3-7119-rffsa-fase-1-leonidas#72  )