Locomotiva G12 CMEF (Mogiana) #102 fase 2

A Companhia Mogiana de Estradas de Ferro (CMEF), conhecida como "Mogiana" adquiriu uma série de trinta locomotivas diesel elétricas em novembro de 1956. 

As locomotivas G.12 da Mogiana fazem parte da história das ferrovias paulistas, e certamente ainda circulam nos pensamentos saudosistas daqueles que as viram tracionando trens  de carga ou de passageiros.

Um amigo ferromodelista, apaixonado pela Mogiana encomendou um modelo da G.12 com o segundo padrão de pintura.

Foi utilizada uma carcaça da Frateschi sem pintura para customizar a G12 CMEF 102 fase 2.

Eis o resultado final:

SD40-2 #5244-5 MRS - teto branco - Bachmann w/DCC

A locomotiva escolhida como modelo 
é a SD40-2 #5244-5, uma das 36 
unidades da SD40-2 compradas pela 
RFFSA (Rede Ferroviária Federal S.A.) 
e transferidas para a MRS após a 
privatização. Essas locomotivas foram 
fabricadas na Espanha pela Material y 
Construcciónes, S.A. (MACOSA) sendo 
numeradas de 5211 a 5246. 

Na MRS a SD40-2 #5244-5 rodou com as "Orelhas de Elefante", mas depois de sua mais recente reforma esse assessório foi retirado, e a locomotiva recebeu o novo padrão de pintura, com as setas do logo da MRS da lateral esquerda do corpo longo apontando para a parte traseira da locomotiva. Também faz parte desse novo padrão de pintura o teto branco.

O modelo em "ho" foi uma encomenda do amigo Alexandre, é uma locomotiva da Bachmann equipada com DCC.

Lote de vagões da RFFSA (2 FRC + 1 HAT + 1 HES + 1 PES + 2 GFS)

Trabalho de envelhecimento em um lote de vagões da RFFSA composto por dois vagões FRC, utilizados no transporte de diversos produtos, um vagão HAT de transporte de minério, um vagão HES utilizado para transporte de produtos químicos, um vagão PES usado para o transporte de bobinas, chapas de aço e outros materiais da indústria siderúrgica e dois vagões GFS normalmente utilizados para transporte de Bauxita. 

ALCo RS-3 #6001 CPTM - Expresso Turístico

A CPTM - Cia Paulista de Trens Metropolitanos - possui oito locomotivas ALCo RS-3, sendo que três vieram da SP-3 (futura CBTU) quando da criação da CPTM. Outras cinco locomotivas foram compradas da CBTU em 1995 e já estavam "sucateadas".

Após reforma na ECIL em Cruzeiro/SP passaram a integrar a frota da CPTM, da qual fazem parte até os dias de hoje. Duas delas estão atualmente pintadas nas cores do Expresso Turístico, trem de turísmo que circula nos finais de semana partindo da estação Luz com três destinos distintos: Jundiaí, Paranapiacaba e Mogi das Cruzes.



As ALCo RS-3 da CPTM - Cia Paulista de Trens Metropolitanos - chegaram ao Brasil em 1953, compradas pela EFCB - Estrada de Ferro Central do Brasil. Passaram para a RFFSA - Rede Ferroviária Federal S.A., e CBTU - Cia Brasileira de Trens Urbanos.

Esta locomotiva é um modelo da Atlas da série Classic, sistema "DC" (analógico), e pode ser transformada para DCC (digital) facilmente, basta substituir a placa "DC" pela "DCC" sem a necessidade de se fazer soldas.

Este modelo foi pintado e customizado com base na locomotiva ALCo RS-3 #6001 da CPTM , utilizada no Expresso Turístico, atendendo a encomenda do amigo "Roberto de Mauá", e para sua confecção foram utilizados os decais da Rail BR.